垃圾圍城

晨曦初綻，在嚓嚓的鏟地聲過後，一輛輛滿載垃圾的清運車便沿著既定的路線駛走了。車後很長一段距離都散發著被風裹挾著的刺鼻的氣味，早行的人們唯恐避之不及，而有一個騎著輛越野摩托的青年男子，卻緊隨其後，生怕把垃圾車給跟丟了。

　　摩托車跟汽車，可以想象那有多麼難，但就像垃圾車用一根繩子牽引著他似的，一直從北京城區跟到了五環六環之間的垃圾場。垃圾車停下倒垃圾去了，他也在垃圾場不遠處熄了火，從後備箱裡取出了一張地圖，那是他根據Ｇｏｏｇｌｅ Ｅａｒｔｈ上的地圖自制的，他用筆詳細地標註了垃圾場所在的位置，再細細地觀察一番之後，才轉身離去。原來不是他有什麼貴重東西在垃圾車上，他是在跟蹤垃圾的去向。

　　就這樣，每天騎摩托跟蹤，標註，逐漸地，他手中的地圖清晰起來了，那是一幅北京周邊的“垃圾地圖”，上面的黃色標誌，是他鎖定的北京五環和六環區域近５００個規模上萬平米的垃圾場。原來點少的時候還不覺得怎樣，數百個連起來看，就像一個巨大的包圍圈，將北京市圍在當中。

　　面對這座“垃圾圍城”，作為一個自由攝影師，他再也停不下腳步，他的鏡頭再也離不開那些不堪入目的垃圾場景，他要記錄下這些真實的東西，他要告訴人們，儘管環保投入年年增加，可垃圾從來沒有離我們遠去，每個人都無處逃避。

　　於是，從通州、朝陽到豐臺，從昌平、海淀到門頭溝，他按地圖上的記號駛入一個個垃圾場。一幕幕超現實的作品誕生了。你看，那是“北京通州區梨園地區，在某小區外的空地上，每天都會有幾輛機動三輪車前來倒垃圾，而每隔兩三天便會就地焚燒一次，每到這個時候，濃煙就會夾雜著刺鼻的氣味蔓延開來。”那是“北京昌平區小湯山鎮官牛坊，紅的、白的，黃的、灰的、黑的，各色垃圾堆滿了一地，附近奶牛養殖場的奶牛每天都在垃圾堆上覓食。”那是“北京市通州區永順鎮黃瓜園，這裡地處朝陽區與通州區的交界處，是一座存量巨大的垃圾山。”……

　　為了拍攝“垃圾圍城”，他不僅要忍受垃圾那令人作嘔的場面和氣味，長途騎摩托的勞累，還有錢的困擾。為此他曾賣過菜、做過培訓、開過手機店，但掙到的錢只是杯水車薪，一年多里，他就用掉了１０萬元，而這大多來自畫廊、朋友和批評家們的資助。他深知錢來得不易，所以在拍攝過程中，他把個人的需求降到最低點，住便宜的小旅館，不帶換洗的衣服，能吃到什麼就吃什麼，半個月才回家一次。

　　２００９年１２月，當《垃圾圍城》這組飽含汗水的攝影作品出現在廣東連州國際攝影家年展上的時候，評委們無不為之震撼，他因此獲得了年度傑出藝術家金獎。可面對獲獎，他沒有激動得熱淚盈眶，也沒有藉機搞影展，擴大影響，反而語出驚人，說不願意人們把他的“垃圾圍城”當成藝術品來看，甚至他要放棄版權，歡迎任何形式的傳播。

　　原來他以垃圾作為攝影的主題，不是為了追求另類，而是想以此為平臺，講述垃圾與人類的關係。他想告誡人們，不要以為把垃圾扔掉就與自己無關了，很可能你吃的新鮮的“有機”蔬菜是垃圾場的垃圾滲水所灌溉的，你喝的牛奶是從垃圾堆上覓食的奶牛身上擠出來的……你的每一個不經意的動作，都可能造成害人害己的後果。在今天，垃圾與每個人是如此息息相關，只有改變自己的消費理念，減少垃圾，才是解決問題的源頭。

　　滿懷對垃圾圍城的憂慮，也滿懷對人類的悲憫之情，更為了釋放肩頭沉甸甸的責任，他騎一部破舊的摩托車，已經跑了７５００公里，而他的目標是達到１２５００公里，實現兩萬五千里長徵。

　　他就是３４歲的自由攝影師王久良。其實，再跑上一萬里，他的長征路也不會是終點。因為對於人類來說，要走出垃圾圍城，或許還有無數個長征路要走。