美聯航暴力逐客事件

2017年4月9日(農曆2017年3月13日)，美聯航暴力拖拽華裔乘客下機事件。美聯航暴力拖拽華裔乘客下機事件當地時間2017年4月9日，美國聯合航空3411次航班發生超額訂票情況，一位華裔乘客被隨機選中離開飛機，在堅持拒絕後，機場保安將其暴力拖下飛機。此次事件被同機乘客拍下影片發上網路，引起輿論譁然。據美媒報道，美聯航一架航班預定超額，航空公司欲提供美金補償，希望有乘客能主動放棄座位，搭乘第二天的航班。然而，在增加補償金額的情況下，依舊沒有乘客願意下機，航空公司表示他們會採取電腦隨機抽選的方式讓乘客下機。其中，一對情侶被隨機抽中並離開，但一名被隨機抽中的69歲華裔乘客表示拒絕離開。華裔乘客稱自己是醫生，第二天還要見病人所以不能延誤，並且表示要給自己的律師打電話。雙方交涉未果後，空乘人員叫來了機場安保執法人員，於是發生了拖拽暴力事件。暴力事件網路發酵網友譴責抵制這起合法乘客遭到強制驅離下機的事件，發生當時不少乘客立即在社交媒體公佈現場情況，引發網路熱議，大批網友指責美聯航手法粗暴，有網友形容美聯航已陷入一場公關危機(PRdisaster)。美聯航上月也因為要求兩名穿著緊身褲的少女更換衣服，引發輿論風暴。影片內容顯示，當時現場尖叫聲不斷，周圍乘客頻頻喊著“我的天啊!”、“不要這樣!”。影片上傳社交網路後引發網友瘋狂轉載，網民怒轟聯合航空的做法離譜，更有人稱不會再搭乘聯航。據華盛頓郵報報道，一名乘客表示，這名被拖下飛機的華裔乘客說，自己被選擇下飛機就是因為自己是中國人。另外一名乘客則說，美聯航要求4名被選中的乘客下飛機，這樣他們的工作人員就可以登機。華裔CEO抗議：公差不搭聯航據美國《世界日報》報道，在《華盛頓郵報》網站10日有關該新聞的留言欄中，有多達5000多條留言，幾乎一面倒批聯航；其中一位名叫EdwinFu的華人說，他自己開公司，是公司的CEO，他在此事發生後已規定公司所有公差飛行，永遠不準乘坐美聯航。服務華航、西南航空共20年的姚曉明看到影片後表示，機位超賣每家航空公司都有，並不稀奇，“但是超賣後要求志願者放棄機位都是在登機前就處理好”，她從事空服員從沒聽過把坐定位子的乘客再拉下機的例子，“還用如此粗暴的方式。”在此次華裔乘客被強行拖下飛機的事件中，有業界人士指出，美聯航事實上完全可以避免這次歷史性的公關災難，比如增加賠償金額。Airfarewatchdog的總監Hobica表示，不管是1000美金，2000美金還是3000美金，都比名譽受損、流失客源付出的代價要少多了。美聯航總裁道歉華裔乘客如何維權?美聯航最初對於此次事件，只發表一份簡短宣告：“從芝加哥飛往路易斯維爾的3411航班被超量預訂”，“在我們的工作人員尋找志願者之後，一名乘客拒絕自願離開飛機，於是執法人員被要求趕赴艙門。我們對超額預訂情況深表歉意。”該航空公司執行長的道歉宣告。幾小時後，該航空公司的執行長奧斯卡穆諾茲(OscarMunoz)發表道歉，稱這是“一起令全體美聯航員工感到不安的事件”，一項“詳細審議”正在進行中。他還表示：“我們正在接觸這名乘客，與他直接對話，進一步處理和解決這一問題。”但是，公關諮詢公司MulberryandAstor的危機溝通專家克里斯艾列裡(ChrisAllieri)表示，該道歉不夠到位。“這不是現在需要的從公司頂層發出的由衷道歉。”據悉，當出現座位超售的情況，一般來說航空公司會提供補償條件，如果自願下機的乘客太少，航空公司有權利決定哪位乘客被“踢下”飛機。在乘客購買機票時，這一點已經被寫進合同，但是很少人會閱讀以及認識到這一點。在美聯航的合同中寫道，沒有人可能被拒絕登機，除非是美聯航工作人員或者其他航空工作人員要求乘客自願放棄登機，獲取美聯航提供的賠償。喬治華盛頓大學法學院教授班查夫(JohnBanzhaf)在社交媒體上提出他的司法看法稱，順利登機後的乘客，無行為不檢、涉及恐怖行動或突發疾病等，航空公司無權將乘客驅逐出飛機。據美國《世界日報》報道，乘客想要按預定行程搭機，卻被航空公司拒絕登機時，記得要求航空公司提出合法賠償並開立證明，並確認改乘航班的機位已報到劃位。旅客若遇到不合理的搭機狀況，可向運輸部申訴比對航空公司抱怨有效。美運輸部的“航空公司質量評等”報告，以準點率、非自願拒絕登機、行李處置不當及客訴等四大指標、12項類別評分，一年一度公開發表。運輸部受理的投訴將納入報告評分中，但航空公司受理的就不一定了。美聯航與越南裔乘客和解2017年4月9日被美國聯合航空公司(美聯航)暴力趕下飛機的越南裔乘客的代理律師27日宣佈，已經與美聯航方面協商達成賠償協議，但雙方將不公佈具體賠償數目。代理律師托馬斯·德梅特里奧所在律師行當天在致媒體的電子郵件中證實，受害人和美聯航雙方的律師經過談判，同意達成和解。但按照雙方協議，將對具體賠償數額保密。同一天，美聯航方面也宣佈，對這一“不幸事件”得到妥善解決感到高興，同時承諾一系列改進措施，包括減少超額預訂、加強人員培訓等，對自願放棄超預訂航班乘客的補償上限也提高到1萬美元。