中國遊客在韓國濟州島拒絕下郵輪

2017年3月11日(農曆2017年2月14日)，3400名中國遊客濟州島拒絕下船遊玩。就在“薩德”事件因韓國前總統朴槿惠下臺遭沖淡之際，中國遊客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。據韓國英文電影片道“阿里郎電視臺”(TheWorldOnArirang)3月12日訊息，2017年3月11日中午時分，一艘國際郵輪抵達韓國南部度假勝地濟州島時，3400名中國遊客拒絕下船。該郵輪為著名的歌詩達·賽琳娜號(CostaSerena)，最初由日本福岡市出發，當時船長並未預料到會發生上述狀況。在濟州島停留4小時後，郵輪駛向下一站——中國天津市。“阿里郎電視臺”報道截圖報道稱，近年來，濟州島備受中國遊客歡迎；但據當地官員介紹，20年來從未出現過如此情況。據韓聯社12日報道，當時碼頭上已經有80餘臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導遊也做好了接待準備，當得知中國遊客聚集下船的訊息，都不知如何反應。當地負責出入境檢疫工作人員指出，雖然近來部分乘坐郵輪來韓的中國遊客曾拒絕下船，但像這次全體拒絕下船還是首次。韓聯社報道截圖不顧中方強烈反對，韓國樂天集團上月末最終還是決定為部署“薩德”系統提供場地。很快，中國民間便自行發起抵制與韓國有關產品與產業。自然，韓媒也將本次歌詩達·賽琳娜號中國遊客拒絕下船與“薩德”扯上關係。韓國紐西斯通訊社分析稱，這是“薩德報復成為現實”。報道稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅遊，從3月16日以後，中國遊客將從來韓的國際郵輪上全面消失。韓國媒體稱，由於中國方面嚴格限制赴韓旅遊，歌詩達下屬的2艘遊輪從本月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消，總班次為26次。根據去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國遊客。根據韓國海洋水產部2月公佈“2017郵輪產業發展規劃”。根據規劃，韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數、不斷新增停靠港，力爭到2020年吸引300萬遊客乘坐郵輪來韓旅遊。該部的一位負責人表示，乘坐郵輪來韓的中國遊客人數因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調整。韓國“中央日報”3月6日曾援引韓國旅遊發展局資料指出，去年來韓的外國遊客共計約1724.2萬人次，中國遊客便佔到46.8%；受到“薩德”影響，中國赴韓遊客將大幅減少，相關旅遊產業已經開始將目光轉向日本、印度與東南亞。據歷史今天LSJT此前報道，隨著“薩德”事件持續發酵，中國國內多家旅行社已經相繼宣佈停止銷售赴韓遊線路。不過，中國官方尚未正式釋出韓媒口中的所謂“禁遊令”。國家旅遊局僅在本月3日在其官網提醒稱，最近一個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部分被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引起輿論和社會各界廣泛關注。國家旅遊局對此高度重視，先後在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相關問題提出了嚴正交涉。“阿里郎電視臺”援引韓國貿易協會(KoreaInternationalTradeAssociation)最新調查指出，涉及旅遊、零售和文化產業在內的600多家企業受到衝擊。此外，另有200多企業聲稱，未受此影響，並表示將繼續在未來3個月努力經營。“苦苦支撐”畢竟不是長久之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出，奉勸韓國國內某些勢力不要再一意孤行，否則結果只能是損人又害己。他強調，中方敦促韓方懸崖勒馬，中止部署，不要在錯誤的道路上越走越遠。