世界第一艘核動力航母“企業號”下水

在60年前的今天，1960年9月24日(農曆1960年8月4日)，世界第一艘核動力航母“企業號”下水。1960年9月24日，世界第一艘核動力航空母艦，美國企業號航空母艦完工下水。1960年9月24日，美國企業號航空母艦完工下水，是世界第一艘核動力航空母艦，迄今為止仍是美國海軍的主力之一，預定2012年除役，2015年由福特級核動力航空母艦取代。排水量85600噸，滿載排水量93970噸，乘員4800人，艦載機90架，造價為4億5130萬美金(1960年物價)。CVN-65企業號的同名艦CV-6企業號(約克城級)企業號航空母艦，綽號大E，是美國海軍及世界第一艘核動力航空母艦，為企業級航空母艦的首艦，在尼米茲級服役之前曾是世界最大的軍艦。她是美軍第八艘以企業為名的軍艦，艦名源自美國獨立戰爭期間美軍俘獲並更名的一艘英國單桅縱帆船。與常規動力航母相比，“企業”號的優越性不言而喻。平常軍艦需要加油，核動力不需要如此費時費力，只要一次性為核動力航母裝好核燃料，可以保證這艘航母航行10年。更重要的是，核燃料的密度非常大，核動力省下來的鍋爐、燃油空間，可使航空燃油的裝載量從普通動力航空母艦的6000噸增加到11000噸；此外，常規動力航母排出的氣體和氣流會腐蝕戰鬥機，對戰鬥機的效能造成影響，可核動力航母使用的核燃料沒有排煙，沒有這一後顧之憂。CVN-65“企業號”企業號在1958年開始建造，在1960年下水，最後於1961年服役。不久企業號在古巴導彈危機中封鎖古巴海域，然後在大西洋及地中海執勤，並曾在不補充燃料的情況下環球航行一圈。1965年企業號由大西洋調往太平洋艦隊，先後七次派往參與越戰，並在戰爭結束前夕參與西貢的撤僑行動。除大型戰爭外，企業號也參與冷戰時期多場地緣政治事件，包括1963年復興黨於伊拉克及敘利亞軍變奪權後到黎巴嫩戒備、1971年印巴戰爭時開往印度外海宣示力量、普韋布洛號扣留事件及EC-121擊落事件發生後到北朝鮮外海巡弋、向烏干達總統“蘇格蘭王”伊迪?阿敏施壓、參與環太平洋演習、拯救越南船民、到北太平洋向蘇聯示威、1986年在利比亞攔截蘇聯飛機、於兩伊戰爭期間護衛進出波斯灣的油輪、與伊朗海軍交戰以及介入菲律賓政變等等，其足跡遍佈全球。踏入1990年代，企業號調回大西洋，並在地中海及阿拉伯海執勤。期間企業號曾派往亞得里亞海，到發生種族屠殺的前南斯拉夫地區支援北約維和部隊；又曾介入伊拉克的庫爾德內戰，在沙漠打擊行動及沙漠之狐行動空襲伊拉克的軍事據點。1990年代末，企業號開始參與南方守望行動，並在2001年九一一襲擊後率先參與持久自由行動及阿富汗戰爭。踏入21世紀，企業號在伊朗核問題上扮演美國的外交施壓角色，亦曾應對索馬利亞海盜問題。2012年3月11日中午，“企業”號航母離開美國弗吉尼亞州的諾福克，開始它服役期內的最後一次任務。此次行程為期7個月，目的地是中東水域。此次任務是“企業”號的第25次部署行動。2012年12月1日服役逾半個世紀的全球首艘核動力航空母艦“企業”號正式退出現役。退役儀式在美國海軍諾福克軍港碼頭舉行，儀式由美國海軍部長雷?馬布斯主持，數千名曾經在企業號上服役的艦員、建造企業號的船廠工人以及他們的親友家屬出席儀式正式退役儀式後，“企業”號將前往諾福克基地附近的紐波特紐斯造船廠安全拆除反應堆燃料棒，然後由拖船向南拖行，繞過南美洲大陸最南端合恩角，最終抵達華盛頓州皮吉特灣。海軍工程師將在那裡拆除“企業”號8座反應堆，把船體拆解成總重9萬噸的金屬碎片。預計拆除“企業”號放射性燃料棒和反應堆將耗費3年時間和數以千萬計美元。中國時刻，漾新聞報道。結束語：企業號在美國海軍服役51年，是海軍在役最長的航空母艦，期間共有十萬人在上面服役或工作過。在企業號的退役典禮上，美國海軍部長宣佈將籌建中的一艘福特級航空母艦命名為企業，以此相傳。作為世界上第一艘核動力航空母艦，“企業”號的問世使航空母艦的發展進入了新紀元。二戰中的“企業號”CV-61958年被拆除在二戰期間的對日二十多次大的海戰中，企業號僅僅缺席2次，也是世界上第一艘全天候作戰的航母，在太平洋戰爭中創造艦載機不間斷起降174小時的記錄。新的CVN-65“企業號”也保持著核動力航母持續甲板作業36小時的記錄。1958年，在紐波特紐斯造船公司開工建造。這一年某國在全民大鍊鋼鐵幹船塢中的企業號1960年9月6日，獨特的圓頂艦島吊裝安裝有八個西屋公司生產的核反應堆安裝彈射器1960年9月24日，側面的彈道導彈核潛艇SSBN-601號為參觀者開放1960年9月25日，為完成最後的裝備安裝，從第八碼頭移到第二碼頭1961年10月，海試北美公司的A-5“民團團員”重型艦載攻擊機(左)與錢斯.沃特公司的F-8“十字軍”艦載超音速戰鬥機(右)在企業號上第一次同時彈射起飛。1961年服役配屬大西洋艦隊，1965年11月重新分配到太平洋艦隊1964年7月31日用65天完成全球航行。與CGN-9長灘號核動力巡洋艦(中)核動力李海級導彈驅逐艦“班布里奇號”DLGN-25(上)1969年1月14日由夏威夷向越南部署期間，發生意外事故，甲板上的飛機和彈藥爆炸引起大火飛行甲板被炸出5個大洞25名船員死亡1969年10月10日，企業號返回紐波特紐斯船廠進行第二次燃料加註格魯門公司生產的F-14“雄貓”上艦，繼二戰期間的“海盜”之後，格魯門公司的飛機再次回到航母甲板，使這款經典戰機在海天之間統治長達30年搭載麥道的F/A-18苦命的諾斯羅普公司，用F-17競標空軍的第三代輕型戰機時敗給了通用動力的F-16，麥道拿這款機型競標海軍的新一代艦載機反而中標。這才造就了又一個經典“大黃蜂”。諾斯羅普和格魯門兩公司在整個八十年代諸事不順，1994年合併後爆發出新的活力，在各個領域攻城略地，拿航母編隊來說，除了F/A-18飲恨成了麥道/波音的地盤之外，在整個航母編隊中，航母、核潛艇、伯克級驅逐艦(通用動力的巴斯鋼鐵承擔一半)、E-2C預警機、A-6“入侵者”攻擊機和EA-6B“徘徊者”上的雷達干擾機，一直到高空的“全球鷹”都是諾格公司的產品，也一躍成為全球前五名的防務合同商。1990年返回紐波特紐斯船廠進行第四次燃料加註並進行現代化改裝1994年再次配屬大西洋艦隊企業號獨有的四個方向舵，此後的尼米茲級全部為2個舵定期維護第三次也是最後一次更新彈射器波音最新的F/A-18“超級大黃蜂”的F型上艦2012年6月企業號在船廠與最新的喬治布什號CVN-77相遇在服役的51年裡26次參加軍事行動，如1962年的古巴導彈危機、越南戰爭、“持久自由”行動和伊拉克戰爭2012年12月1日在佛吉尼亞的諾福克基地退役。問：世界上第一艘核動力航空母艦為啥叫企業號啊?企業號這個名字在美國海軍中是個傳統艦名，以前叫企業號的軍艦都立下過不朽的戰功，特別是二戰太平洋戰爭中揚威的企業號航母：航空母艦企業號(CV-6USSEnterprise)。美軍保留這個名字也是為了保留戰鬥傳統的意思。