金溫鐵路全面開通

在22年前的今天，1998年6月11日(農曆1998年5月17日)，第一條內地香港合資鐵路：金溫鐵路全面開通。秋日的金溫鐵路中國第一條內地與香港合資的地方鐵路金(華)--溫(州)鐵路全線通車運營，鐵路全長251公里。金溫鐵路是我國第一條由地方政府、國家鐵道部和香港企業3方合資興建的鐵路。它起於金華新東孝，經武義、永康、縉雲、麗水、青田等地，終至溫州龍灣。全長251.5公里，總投資近30億元。這條鐵路是浙西南人民盼望了近百年的“鋼鐵巨龍”。夢想起自孫中山的《建國方略》。1915年，浙江省長公署即向北洋軍閥政府報告，要求興建鐵路，並進行了選線踏勘和工程估算。但在舊中國，修建金溫鐵路只能是一種奢望。新中國成立後，金溫鐵路建設再次被提上議事日程。特別是改革開放以後，省委、省政府領導對金溫鐵路建設始終充滿熱情。1990年8日，省委常委會議專門研究了金溫鐵路的建設問題，並把它作為浙江擴大對外開放的重要戰略舉措。1992年，得風氣之先的溫州人大膽提出新思路：發動社會力量，借鑑中外合資經驗及到海外籌資等辦法，建設中外合資的金溫鐵路，得到省領導的肯定和支援。1992年18日，金溫鐵路開工儀式在浙江縉雲舉行。此後，這條“鋼鐵巨龍”一步步向南延伸：1995年，金縉段鋪通；1996年，縉麗段鋪通；1997年，麗青段鋪通；，金溫鐵路提前5個月全線鋪通。1998年6月11日，金溫鐵路全線通車執行。金溫鐵路的建成通車，填補了鐵路浙贛線以東至沿海10萬平方公里的鐵路網空白，開啟了華東地區內地到沿海的通道，對於推動浙西南地區的經濟發展，具有重要意義。新舊金溫鐵路路線圖